海翔8號 載黏土變泥漿 加速翻覆?海翔八號失事原因眾說紛紜,航港局北部航務中心研判很可能因貨物放置傾斜船身不穩,加上雨水滲入,黏土變泥漿,只要風浪稍大艙內泥漿可能造成「自由液面」效應,加速船身傾斜翻覆;否則,偌大船隻,不應在一個小時內沉沒。交通部航港局主任祕書兼北部航務中心主任林昌輝指出,海翔八號進水後,船長董榮根考量距離港口僅有九海西裝浬,因此不採取堵漏、抽水方式,直接請求返航,這項決定合乎程序,並無不當。他認為,事發當時,外海風浪並不劇烈,海翔八號不應該在短短一個小時內沉沒,據生還者描述,沉沒前海翔八號還維持每小時五海浬,為何沉沒百思不解,船隻已沉沒到一百多公尺深海中,船長又失蹤,只能靠生還者說法拼湊原貌。據航務中心人員研判,海翔八號屬於老舊船隻,機身結構本來就襯衫不穩固,如果裝載貨物不均傾斜,加上黏土因水滲透而成為泥漿,只要海浪稍高,船身很容易在艙內泥漿的「自由液面」作用下傾斜,更容易讓海浪打入,加速船隻的翻覆速度。基隆海巡隊指出,在東北角海域有「台灣百慕達」之稱,在天氣變化再加上洋流匯集易發生意外,以昨天清晨四時卅分,台灣北部海域,平均風速達七級,最大瞬間風速達九級。海翔八號裝載散裝,若發汽車借款生位移,導致船身傾斜角度過大,加上一個大浪打來,船艙大量灌水,船隻就易翻覆。但也不排除船身本就有裂痕破損,這次因載運黏土加速進水沉沒,詳細原因仍需調閱航行紀錄資料,生還者筆錄等資料,進一步調查比對才能確定。vq3d40d

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